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　　智能座舱范畴再现IPO。

　　6月27日，港交所官方网站清晰，四维智联（南京）科技股份有限公司（以下简称“四维智联”）已认真递交招股说明书，中信证券担任独家保荐东说念主。

　　四维智联（AUTOAI）设立于2018年，由北京四维图新科技股份有限公司原智能网联业务分拆稳重运营，专注于智能座舱软硬件全栈束缚决议。现在，四维智联的投资方包括四维图新集团、滴滴、联发科、腾讯、尚珹投资、蔚来成本等。

　　国内第十大一级智能座舱解決决议供应商

　　招股书援用的研讨机构弗若斯特沙利文数据称，2024年，公司在国内一级智能座舱束缚决议供应商中排行第十，市集份额达0.1%；在大家以软件为动手的中国一级供应商中位列第三，其舱泊一体束缚决议劳动量世界排行第二。

　　在委用情况方面，四维智联交出了一份亮眼的收货单。限制2025年6月，公司累计委用智能座舱软件束缚决议超1590万套、软硬一体化束缚决议超155万套，其智能座舱束缚决议被国内约250家整车厂中的约20%遴荐。

　　要是按销量排序，前十大整车厂均在部分车型中采取了四维智联的家具，而在中国前15大最畅销乘用车品牌里，亦有12款车型采取了四维智联的家具。

　　本事层面，四维智联构建了从端到云的竣工家具矩阵，捏有107项专利及273项软件文章权。四维智联领有自主研发的全栈式软件平台，其中枢家具包括AI助手、舆图导航、Welink3智能交互系统等软件决议，以及圭臬域规则器、高档域规则器等硬件终局。

　　现在，皆集不同芯片架构的独到特征，四维智联定制化筹备了芯片治愈与内存分拨战略。此外，透过整合自动停车扶持功能，四维智联已针对搭载SA8155P等中高等算力芯片的舱泊一体束缚决议进行了优化成就，为售价低于15万元的车辆带来更优质的体验。

　　值得一提的是，近几年来，公司嗜好研发参加。限制2022年、2023年及2024年年度，研发参加区分为1.13亿元、1.03亿元及2.09亿元。

　　近三年捏续亏本

　　不外，尽管行业排行靠前，但公司的财务数据弘扬并不如意。

　　近几年来，公司处于捏续亏本现象。招股书清晰，2022至2024年，四维智联收入区分为5.39亿、4.77亿、4.79亿元东说念主民币，年度亏本区分为2.03亿、2.65亿、3.78亿元东说念主民币。公司阐扬称，亏本主要源于研发参加、原材料及零部件采购成本所致。

　　公司进一步阐扬称，创建智能座舱束缚决议的本事条款较高且复杂，开发经过需要多元化的研发专科团队、腾贵的开采、粗鄙的跨部门合营及无数的算力资源，因此在初期参加较大。导致要紧亏本的研发看成主要包括多元化合营及以平台为基础的研发才能、投资及开发立异算法以及晋升域规则器。

　　在行业远景方面，弗若斯特沙利文数据清晰，由2020年至2024年，大家智能座舱解決决议产业市集范畴由1481亿元增长至3222亿元，复合年增长率为21.4%。在智能座舱系统捏续本事升级的动手下，该家具的渗入率有望进一步晋升。预期大家智能座舱束缚决议产业于2029年将达到7770亿元，2025年起的复合年增长率将约为18.9%。

　　四维智联默示，昔日，规画将召募资金用于开发产能、本事研发和拓展束缚决议组合、用作营运资金及一般企业用途。

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